В мой недавний приезд в Петербург я смог побывать в своём любимом аэропорту «Пулково». Казалось бы: что тут необычного-то? Я ведь много лет каждый год прилетаю и улетаю из этого аэропорта. Но только не в этот раз! В этот раз со мной случилась просто замечательная история. А всё благодаря моей любви к небу, самолётам и питерскому аэропорту, помноженную на дружбу с людьми, разделяющих со мной эту любовь!
Началась эта история ещё летом прошлого года. Я собирался лететь в Петербург снимать Золотую осень, о чём не преминул написать у себя в фейсбуке. И тут Игорь Лаптев, PR-директор аэропорта «Симферополь», рассказал, про дружбу между аэропортами Санкт-Петербурга и Симферополя: «Вероятно, коллеги, будут рады провести экскурсию». В тот раз, к сожалению, такая экскурсия сорвалась. Но, вот уже в январе я вновь решил приехать в Петербург, на этот раз поснимать новогодний город. И перед поездкой я созвонился с Мариной Мышевой, главным специалистом по связям с общественностью аэропорта «Пулково». Через пару дней было получено «добро» и оставалось только согласовать дату. Совместно решили, что это будет 16 января.
Сказать, что это была фантастическая история — ничего не сказать. Мне показали то, что обычный пассажир вряд ли когда увидит. Я прошёл границу и побывал в дюти фри и международной зоне вылета, мне показали целый багажный город аэропорта, мы побывали и в здании управления аэропортом, и поднялись на смотровой балкон диспетчерской вышки на высоту 50 метров!
Кстати, аэропорт Пулково стал победителем пятой национальной премии «Воздушные Ворота России».
По результатам голосования пассажиров, воздушная гавань Санкт-Петербурга признана самой комфортной среди российских аэропортов в 2018 году!
По итогам премии «Воздушные Ворота России» Пулково также стал лауреатом в номинации «Лучший аэропорт 2018» в категории свыше 15 млн пассажиров в год.
С чем я и поздравляю!
А теперь давайте пойдём на экскурсию. Предупреждаю: она будет долгой, но интересной.

2. Мы договорились о встрече в 10:00. Поэтому приехал я в аэропорт ещё затемно — это Питер, Детка! (с). Зимой здесь светает поздно

3. Пока ждал времени «Ч», прогулялся немного перед входом

4. Не так давно здесь была построена 4-хзвездочная гостиница. Теперь можно не ехать в город на ночёвку, если у вас длинная стыковка

5. Даже на входе в терминал чувствуется, что Новый год продолжается!

6. Памятник авиатору. Хорош и зимой, и летом

7. Если вам лень ходить по лестницам, то можно проехаться на эскалаторе. А, если уж и это лень, тогда — на лифте!

8. Один из «ангелов» Пулково встречает сразу на входе

9. Обратите внимание на крышу. На третьем этаже крыша отсылает к крышам Петербурга и золотым куполам достопримечательностей города. Также, если долго смотреть на эффектную геометрию потолка Пулково, можно заметить множество маленьких бумажных самолетиков.

10. «Ангел» летает и над стойкой информации

11. Новогодняя ёлка под куполом из невских волн

12. Не одному мне нравится аэропорт

13. Ёлки в Пулково, кстати украшены со смыслом: 2018 год был годом балета, 2019 — год театра. Отсюда и украшения!

14. Здесь можно распечатать посадочные талоны

15. Все авиакомпании перед стойками регистрации ставят калибраторы для ручной клади

16. У Урала стоят и калибраторы и урны, куда можно выкинуть пластиковые бутылки. Все помнят, что на борт самолёта можно взять жидкость в емкостях до 100 мл и суммарно до 1 л?

17. Аэропорт «Пулково», кстати, приучает нас к раздельному сбору мусора. Сначала — «Пулково», потом — и вся страна!

18. Коляски для малобильных людей. Для них есть специальный зал и всегда можно вызвать сопровождающего. Всё это абсолютно бесплатно, конечно. Правда, услугу нужно обязательно запрашивать в авиакомпании перед вылетом!

19. Зона ожидания для маломобильных пассажиров

20. Поскольку вы видите вход а «Дюти фри», это означает, что мы только что прошли границу

21. Всё благодаря Марине!

22. Розовые тона…

23. Панорама Дюти Фри

24. И вот мы уже в международной зоне вылета. Чебурашка, как символ России

25. РТ вещает здесь сразу на нескольких языках

26. Снова новогодняя ёлка. За ней — «Камчатка»

27. В принципе и за границей те же заведения, что и на внутренних рейсах

28. Ещё одна «фишка»! Этот зал для пассажиров с картами «Аэрофлота», есть и другие подобные залы, например, для пользователей Mastercard

29. Лаунж-зона бизнес-зала. Здесь можно с комфортом дождаться своего рейса. Есть даже ноутбук, или можно подключить свой

30. Можно и перекусить. У стойки бара справа (в кадр не вошла) стояли люди и я не стал их тревожить

31. Зал вылета, вид из бизнес-зала

32. А так оттуда выглядит перрон

33. Но нам пора дальше. Мы на втором этаже. Обратите внимание на потолок: снова балтийская волна

34. Здесь много сидений для отдыха. Я сам здесь когда-то ждал рейса до 5 утра. Чуть не проспал. А чтобы не проспать в следующий раз, я покажу, чем можно пользоваться

35. О, вот чем! Это какие-то фантастические предметы XXI века!

36. Да-да, это капсулы капсульного отеля. За 150 рублей в час днём и 250 рублей с 22:00 до 10:00 можно с комфортом поспать

37. Днём, как видите, ажиотажа нет, но пару мест было занято

38. Выходим в зал прилёта

39. Лента выдачи багажа. Таких в аэропорту 7 штук

40. Привычная картина для тех, кто привык летать, но сейчас мы с вами пройдём туда, где большинство из вас никогда не бывали!

41. И вот мы на входе в город багажа

42.

43.Здесь реально целый город! Сюда прибывает багаж с самолётов, прилетевших в СПб, сюда стекается багаж, который вы сдаёте при регистрации

44. Этот багаж сейчас повезут к самолёту

45. Марина Мышева и руководитель Отдела систем сортировки багажа Павел Габулаев

46. Здесь огромное количество лент, по которым, как лодки по рекам, плывут наши чемоданы. Ленты эти пересекаются, проходят в разных уровнях и автоматика распределяет всё по бортам

47. Машинки с багажом снуют туда-сюда непрерывно

48. Система сортировки багажа состоит из 21 линии для комплектации (Латерал) — на отправление, каждая из которых обслуживает 1200 мест багажа в час.
И на прибытие: 7 линий выдачи (Лента), каждая обслуживает 1100 м/б в час

49.Эта машина для тех, кто любит опаздывать. Дело в том, что иногда пассажир прибегает к стойке регистрации в последнюю секунду, когда багаж уже сформирован и отправлен к самолёту. Чтобы не тратить время, аэропорт закупил специально для этого эти авто и чемодан опоздавших доставляют с комфортом. Но аэропорт идёт на это, чтобы только вовремя выпустить борт!

50. А это — часть автоматизированной системы. Видите тележки? На них едут ваши чемоданы, автоматика опрокидывает тележку в нужный момент и чемодан по жёлобу съезжает, куда ему назначено

51. Ну, а это — инструмент для маркировки

52. Покидаем город багажа и на перроне меня ждёт авто. Перемещаться по перрону можно только так!

53. Мы с вами попали в Центр оперативного управления. Как только самолёт оказывается на земле, он переходит в управление аэропорта. Пассажиры, багаж, заправка судна, технические проверки, работа с пилотами. В общем, всем циклом обслуживания самолёта от парковки до выхода на взлёт, занимаются именно здесь!

54.

55. На мониторах и погода над аэродромом, и камеры, показывающие самолёты на перроне

56. Пираньи в аквариуме

57.

58. ASOC Supervisor (или старший смены центра оперативного управления аэропорта) Артем Прокудин. Это он проводил нам экскурсию по залу оперативных служб

59. Наш путь лежит в святая святых- на диспетчерскую вышку аэропорта. Именно отсюда диспетчеры ведут самолёты к аэропорту и управляют взлётами и посадками. Снимать внутри нельзя, но снаружи — сколько угодно!

60. С высоты 50 метров хорошо видно, как чистят от снега одну из полос аэропорта

61. Под нами дают прикурить Ану-26

62. «Победа» прокатывается под нами, готовясь ко взлёту

63. Для меня, практически, устроили VIP-споттинг, за что всем, от кого это зависело, большое спасибо!

64. Взлетает «Россия»

65. «Победа» выглядит особенно красиво в снегопад

66. Со всеми самолётами проводят противообледенительные мероприятия

67. Новый терминал с вышки. Вид завораживающий!

68. Ан-26 идёт на взлёт

69. «Аэрофлот»

70. Знаменитые «стаканы» пулковского аэропорта. Много лет я прилетал именно сюда

71. Сел S-7. Пилоты ещё на своих местах

72. Взлетает китайский борт. Я позже сделаю большой репортаж с вышки отдельно

73. А пока — спускаемся с небес на землю. Это — интересный автомобиль. У него — пять колёс!

74. Видите? Это колесо — для проверки сцепления с полосой. Этот параметр надо постоянно контролировать для безопасной посадки и взлёта

75. Ну, вот и всё. Бросаю прощальный взгляд на вышку аэропорта «Пулково». Надеюсь, что ещё не раз смогу побывать если не здесь, то рядом. На прощанье меня одарили массой сувениров, включая умопомрачительный календарь от аэропорта, в котором на каждый месяц указаны мировые театральные премьеры, так что я теперь знаю, куда и когда лететь из «Пулково» послушать оперу! Но самый главный подарок, кроме, конечно, самой экскурсии, это — ремувка с символикой аэропорта. Спасибо!

Facebook Comments

Leave A Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.